Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898

Представленное издание посвящено возведению и обустройству участка Транссибирского железнодорожного пути, который соединил важнейшие сибирские центры - Томск и Иркутск. Среднесибирская железная дорога строилась в период с 1893 по 1897 гг. 

Она состояла из двух больших участков: от Оби до Красноярска и от Красноярска до Иркутска.  Общая протяженность дороги составила 1754 версты. Историческое решение о создании транссибирской магистрали было принято еще в 1882 г. императором Александром III. 

Однако реализация этого грандиозного по своим масштабам проекта началась только в 1893 г., когда был образован Комитет Сибирской железной дороги под председательством Наследника Цесаревича Николая, который, став в 1894 г. императором, оставил за собой звание Председателя Комитета Сибирской железной дороги. 

Строительством дороги руководил выдающийся русский инженер Николай Павлович Меженинов (1838-1915). Работы по сооружению Средне-Сибирской железной дороги на участке Обь – Красноярск были начаты в мае 1893 г., а 1 декабря 1895 года было открыто рабочее движение. 1 января 1898 г. участок был принят в постоянную эксплуатацию. 

На остальной части (Красноярск – Иркутск) работы были начаты в 1894 г., а закончены лишь 15 февраля 1897 г., когда было открыто временное движение. В постоянную эксплуатацию участок был принят в 1899 г. 

Издание состоит из краткого описания сооружения Средне-Сибирской железной дороги параллельно на русском и французском языках и включает цветной литографированный план Средне-Сибирской железной дороги с показанием местонахождения карьеров вдоль железной дороги отпечатанный в одной из лучших типографий Р. Голике в Санкт-Петербурге. 

Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898. Краткое описание сооружения дороги. 

► Антикварная книга, купить в Москве «Сооружение Средне-Сибирской железной дороги. 1893-1898»